ESTÁ FICANDO GRAVE,A FALTA DE RESPEITO COM O PROXÍMO...

    Dados da Organização Mundial de Saúde (OMS) confirmam que o Trânsito é um sério problema global de saúde pública. Quase 1,2 milhões de pessoas morrem como resultado de colisões de Trânsito a cada ano, representando mais de 2,1% da mortalidade do planeta, comparável ao número de mortes provocadas por causas como a malária e a tuberculose. Outros milhões de vítimas são lesionados e, freqüentemente, tornam-se deficientes pelo resto da vida, sem a tomada de medidas, o número de mortes, de lesionados e incapacitados por acidentes de Trânsito continuará a aumentar nas próximas três décadas, transformando-os na oitava causa de mortes até 2030.
  A situação alerta sobre a cidadania do país, pois as relações no Trânsito envolvem valores e princípios fundamentais para um convívio social pacífico: respeito ao próximo,obediência às leis, solidariedade, prudência. 
   A tragédia pelos dados da Organização Mundial de Saúde no Brasil indica a fragilidade de valores, revelando uma sociedade em crise, marcada pela agressividade, o individualismo e o desrespeito.
   Basta observar, nas ruas das grandes metrópoles, o comportamento tenso, competitivo e ameaçador dosmotoristas.

Conclusão

Conclusão

      Após diversas pesquisas concluímos que a educação no transito é um assunto muito polemico e instigante. Pois muitas pessoas viram vítimas enquanto outras viram algozes.

     Toda a sociedade deve se mobilizar para, mudar estas estatísticas drásticas que constantemente vemos nas grandes mídias.

      Percebe-se a necessidade da formação contínua com o tema trânsito através da realização de projetos dentro dos ambientes educativos que contribuam na construção de um Trânsito consciente e seguro para todos.

     A educação é um dos meios de educar para o trânsito e para a vida, possibilitando a construção de gerações de futuros condutores de veículos e pedestres mais conscientes e responsáveis por sua cidadania e do valor da Vida Humana.

    Entretanto, é necessário um trabalho coletivo, com a participação de toda a sociedade, para que possamos obter expressivos resultados com a construção de um trânsito mais seguro, humano e solidário e consequentemente vislumbrar uma sociedade melhor para se viver.

    Educação é um processo que engloba ensinar e aprender. O processo educacional consiste em criar e transmitir conhecimento. A educação tem nos seus objetivos fundamentais a passagem da cultura de geração para geração.

     A educação é o instrumento capaz de formar cidadãos mais conscientes e preparados para enfrentar a vida.

A educação para o trânsito, por sua vez, constitui um conjunto de conhecimentos, técnicas e métodos que leva à compreensão de procedimentos que envolvem todo o processo de circulação, locomoção e deslocamentos nas vias públicas.

 O sistema de circulação nas vias públicas é amplo e abrange a circulação de pessoas e veículos em uma grande cidade, a circulação de pessoas, automóveis e caminhões nas áreas rurais, o deslocamento de pais e de alunos entre a casa e a escola, a circulação de pessoas pelas calçadas e outras formas que os deslocamentos de pessoas e de produtos assumem.

  O grupo Vidas em Mão Dupla, adoramos discutir, pesquisar e fazer este blog, que foi feito com muito carinho e que irá continuar existindo após o fim do 4º seminário de práticas Educativas.

   Agradecemos a paciência da nossa Tutora Helena e a grande contribuição da Tutora Kátia,para podermos começar nosso Fórum com as questões certas.

   Mas conseguimos superar nossa falta de tempo e conseguimos criar um blog com muito carinho para todos acessarem e participarem dando suas contribuições.

    Um grande abraço da Equipe Vidas em Mão Dupla, Daniela, Elisangela, Marcela e Cristiane.

Você sabia? “Efeito bebida”

Com as altas temperaturas marcadas nos termômetros, um happy hour é sempre bem-vindo. Mas, é neste encontro com os amigos que muitos aumentam o consumo de álcool e, ao invés de voltar para casa em segurança, acabam assumindo, embriagados, o controle de um veículo.
Para se ter uma ideia, o limite estipulado pela Lei Seca para quem bebe e dirige é de 0,6 decigramas de álcool por litro de sangue. Para calcular a quantidade permitida para o consumo é preciso levar em consideração o peso, a altura e o sexo da pessoa. Além disso, no geral, a metabolização de um copo de chope, uma taça de vinho ou uma dose de 50 ml de destilado, como por exemplo, uísque e aguardente, demora, em média, entre 1h e 1h30. Ou seja, este seria o tempo necessário para poder anular o álcool presente no sangue.
Assim, quanto maior o consumo do produto, maior o tempo que o organismo exige para a eliminação do mesmo. “Dependendo da quantidade de bebida ingerida, mesmo depois de uma boa noite de sono, a pessoa ainda pode apresentar a substância no corpo e, consequentemente, os efeitos para coordenação e a noção de distância e velocidade”, afirma Rafael Baltresca, palestrante motivacional e idealizador da campanha Não Foi Acidente, que propõe alteração nas leis de transito, exigindo mais punição para os motoristas que dirigem alcoolizados.
“O ideal é não beber nada alcoólico antes de dirigir. Há diversas pesquisas que indicam que qualquer quantidade de álcool no sangue pode alterar a coordenação motora, principalmente de um motorista, que precisa de atenção redobrada. Consumir bebida alcoólica é assumir o risco de um possível acidente”, conclui.

Atenção! Atenção! Atenção!

Faça parte da mudança. Precisamos de 1.300.000 assinaturas para levar nosso projeto ao Congresso Nacional.
Para assinar a petição que pede penas mais duras para quem dirige embriagado, clique AQUI.
(Compartilhe o site www.NaoFoiAcidente.org) com seus amigos

VAMOS TODOS ASSINAR

CARTA ABERTA AO POVO BRASILEIRO

by Equipe Não Foi Acidente • 30 de abril de 2012

CARTA ABERTA AO POVO BRASILEIRO
O ENGANO do  PL 5607/2009-A E O  FIM  DA LEI SECA

Nós, dos movimentos “Viva Vitão” e “Não Foi Acidente”, esperançosos que o Projeto de Lei (PL) 5607/2009-A aprovado pelos deputados no dia 11/04/2012, modificasse a Lei Seca e colocasse fim à impunidade, somos obrigados a tornar público o seguinte:
O intuito do Congresso era endurecer a Lei Seca, que já era ineficaz e que foi sepultada com a decisão do STJ, que votou pela obrigatoriedade do teste de bafômetro e/ou exame de sangue como únicas maneiras de comprovar embriaguez ao volante. Ou seja, de 0,6 decímetros por litro de sangue ou 0,3 decímetros por litro alveolar.
Por ser um número exato, é necessária a medição técnica/científica, hoje só viável através de bafômetro, exame de sangue ou urina. Mas o sujeito pode dizer NÃO na hora de qualquer exame, alegando que ninguém é obrigado a produzir prova contra si. Por isso, mesmo que o motorista esteja visivelmente embriagado, ninguém conseguirá atestar embriaguez através de um número, que hoje é o que a Justiça aceita.
Embora o PL tenha incluído outras formas de provas (exame clínico, testemunhas, fotos, filmes, depoimento policial etc.), manteve na redação do art 306 o índice de alcoolemia de 0,6 decímetros de álcool por litro de sangue. Nossas Leis, especialmente na esfera Penal, exigem provas objetivas, ou seja, o processo judicial morre se não houver um teste científico que prove a quantidade de álcool. E com  ele, novamente morrerá a lei seca.
A Lei Seca tem que ser SECA = tolerância 0 ( Zero).
É FÁCIL ENTENDER:
1-      SE NA LEI HOUVER FATOR NÚMERICO PARA MEDIR ALCOOLEMIA, SÓ É POSSÍVEL CONSTATAR A EMBRIAGUEZ COM EXAMES DE SANGUE, URINA OU BAFÔMETRO.
2-      O EMBRIAGADO, POR DIREITO, PODE DIZER NÃO A ESSES EXAMES.
3-      ASSIM, A LEI É INVALIDADA. A “LEI SECA” CONVERTE-SE NUMA FARSA!
Também está no PL o texto: “outras substâncias que causem comprometimento psicomotor”. E ainda incluíram o termo “que causem dependência”, ou seja, se um motorista está sob efeito de medicação que cause ou não dependência, na prática, estaria livre.
Queremos levar a público que com este Projeto de Lei, perpetua-se a impunidade e a Lei Seca continuará ineficaz. A polícia não poderá fiscalizar e punir com rigor quem bebe e mata no trânsito.
O que podemos fazer: Temos uma petição popular, que encaminharemos ao Congresso Nacional. Este Projeto de Lei de iniciativa popular retira o índice de alcoolemia e amplia as penas por embriaguez ao volante (no caso de homicídio, para um período superior a 4 anos). A petição também acaba com a punição administrativa e trata a questão como crime.
Esperamos que o PL que vai para o Senado seja modificado. Continuamos nossa luta por 1.300.000 assinaturas para criar uma lei eficaz. Por um Brasil mais justo, por uma sociedade mais responsável, por leis eficazes, pela memória de nossos queridos…

www.facebook.com/vivavitao – www.NaoFoiAcidente.org       São Paulo, abril de 2012

A EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO E A SOCIEDADE

Educação é um processo que engloba ensinar e aprender. O processo educacional consiste em criar e transmitir conhecimento. 

A educação tem nos seus objetivos fundamentais a passagem da cultura de geração para geração. A educação é o instrumento capaz de formar cidadãos mais conscientes e preparados para enfrentar a vida.

A educação para o trânsito, por sua vez, constitui um conjunto de conhecimentos, técnicas e métodos que leva à compreensão de procedimentos que envolvem todo o processo de circulação, locomoção e deslocamentos nas vias públicas. 

O sistema de circulação nas vias públicas é amplo e abrange a circulação de pessoas e veículos em uma grande cidade, a circulação de pessoas, automóveis e caminhões nas áreas rurais, o deslocamento de pais e de alunos entre a casa e a escola, a circulação de pessoas pelas calçadas e outras formas que os deslocamentos de pessoas e de produtos assumem.

Queremos Ser Vitímas, Assassinos ou Cidadãos Consientes no Trânsito?

 

 

 

 

   

 

    Este artigo busca contribuir com a relevante discussão sobre a trágica questão do trânsito
atual, evidenciada através dos inúmeros acidentes com vítimas fatais e/ou graves seqüelas,
com profundos reflexos na vida das pessoas e respectivas famílias, além dos altos custos
aos cofres públicos.

        Diante da inegável violência no trânsito, este trabalho sugere a
educação para o Trânsito desde a educação infantil até o ensino superior, como forma de
reverter este quadro crítico e prevenção de tantas mortes inaceitáveis e desnecessárias.
      Percebe-se a necessidade da formação contínua com o tema trânsito através da realização
de projetos dentro dos ambientes educativos que contribuam na construção de um Trânsito
consciente e seguro para todos.

      Nesta perspectiva, procuramos com este tema  educação para o trânsito:Uma estratégia de poder contribuir e  usar a tecnologia como um dos meios de educar para o trânsito e para a vida, possibilitando a construção de gerações de futuros condutores de veículos e pedestres mais conscientes e responsáveis por sua cidadania e do valor da Vida Humana.

      Entretanto, é necessário um trabalho coletivo, com a participação de toda a sociedade, para que possamos obter expressivos resultados com a construção de um trânsito mais seguro, humano e solidário e, conseqüentemente vislumbrar uma sociedade melhor para se viver.

Somos Coletivos ou Individuais no Trânsito?

        A situação alerta sobre a cidadania do país, pois as relações no Trânsito envolvem valores e princípios fundamentais para um convívio social pacífico: respeito ao próximo,obediência às leis, solidariedade, prudência.

      A tragédia pelos dados da Organização Mundial de Saúde no Brasil indica a fragilidade de valores, revelando uma sociedade em crise, marcada pela agressividade, o individualismo e o desrespeito. Basta observar, nas ruas das grandes metrópoles, o comportamento tenso, competitivo e ameaçador dos motoristas. 

      Os exemplos em noticiários nacionais são cotidianos, estão na mídia e na
experiência de cada indivíduo. Não raro, um simples desentendimento no Trânsito acaba em assassinato.